【芜湖轻轨-保顺路轨道梁场施工动画】

该梁场正是负责本工程2280榀轨道梁的预制任务，

芜湖轨道交通1号线及2号线一期工程全长46.256Km。

采用庞巴迪INNOVIA300型单轨系统，

2020年，芜湖轨道交通1号线、2号线(一期)

将全部建成并投入运行，

2号线将率先开工。

芜湖轨道交通在建中的市区线轨道，

交通1、2号线百分之九十以上，

为高架路线共设车站36座。

均采用跨座式单轨系统，

轨道梁制作是该系统的关键性技术之一。

保顺路轨道梁场紧邻1号线，

最北端的保顺路停车场，

规划占地约180亩。

场区采用永临结合的方式建设，

共设置五大功能区，分别为：

办公生活区

混凝土拌合区

钢筋加工区

存梁区

制梁区

场区共设置9条制梁生产线及1条备用线，

并配备5台16t龙门吊及2台100t轮胎式搬运机  。
预制PC轨道梁根据线形有直线和曲线两种，

根据结构形式有连续刚构和简支两种，

轨道梁跨径为10到30m。

直线轨道梁采用“一拖四”即：

底模固定侧模滑移的生产模式，

曲线梁模型采用“循环生产线”即：

侧模固定底模台车滑移的生产模式。

直线梁预制施工工艺

1、钢筋工程

2、模板工程

3、混凝土工程

4、预应力工程

5、轨道梁出场

跨座式单轨交通系统是一种，优良的中运量轨道交通系统，具有投资省、见效快等优点。

芜湖轨道交通保顺路轨道梁场PC轨道梁施工工艺的成功应用，为国内其他城市跨座式单轨的建设奠定了基础。