建设蓝图汇总！雄安太可怕了，这是要征服全世界呀！

交通

（2）雄安新区规划建设的一个核心理念是把城市还给人，不再按照汽车尺度来设计城市和道路，而是按照人的尺度来设计。

（3）雄安并未掩饰自己的雄心：成为中国第一个没有红绿灯，没有拥堵，拥有先进的智能交通管理系统，不再需要大量人力上路管理的城市。

（4）面对“大城市病”，雄安新区的建立，就是一个颇具气魄的“中国方案”，从过去集中资源发展超级大城市，转向发展城市群。这样做的目的是，在推进城市化同时，力求相对均衡的城市人口分布，以避免过多人口集中在少数大城市。

（5）未来雄安新区不仅纳入京津冀一小时交通圈，还将和全国高铁网紧密衔接，将有五条高铁在雄安交汇，京雄铁路从雄安引出后，到阜阳分两支，分别到香港九龙和福建。

68.37公顷意味着什么？堪称“亚洲最大火车站”的北京南站占地49.92万平方米，相当于70个足球场。而68.37公顷即68.37万平方米。由于没有披露，雄安站最终的建筑规模不得而知，但仅从占地面积来看，约相当于96个足球场，明显超过北京南站。

以石家庄机场为核心，完善石家庄机场与京广高速铁路正定机场站之间的顺畅连接，有序实施石家庄至雄安、石家庄至邯郸等城际铁路。

北京至雄安将建京安高速，不但可以实现雄安新区与北京的高速联系，承载未来交通，还可以一定程度缓解北京西南方向既有交通压力。

连接北京与雄安新区的京雄铁路终于“落槌”。 沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站5座车站。

企业

百度在雄安新区组建成立了Apollo（阿波罗）理事会，并召开了第一届理事会会议。百度Apollo（阿波罗）自动驾驶车队首次在雄安新区亮相。

至此，雄安新区已与互联网三巨头BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）分别签署了战略合作协议。

教育

雄安新区规划图出炉，设计堪比超级故宫

第一层次：北京六环沿线以内地区（半径15-30公里），为首都政治文化功能核心区；

第二层次：六环至涿密高速一线地区（半径30-70公里），为首都政治文化功能拓展区；

第三层次：涿密高速以外区域（半径50-300公里），为首都政治文化功能延伸区。

雄安新区刚好在第三层次。

这个集中疏解区，距离北京不要太远，也不能太近，最好靠近保定，避免北京摊大饼向集中疏解区无序蔓延，最后又连为一体。从雄安新区距离保定的距离看，未来留有较大的发展空间。

雄安新区的功能定位是:

绿色生态宜居新城区

创新驱动发展引领区

协调发展示范区

开放发展先行区

创新发展示范区

▼延续故宫风水和中轴线格局

用地规划示意图地处京津冀腹地，围绕白洋淀做文章，中心城区选址位于三县中间开阔地，南邻白洋淀。

东西轴线能沟通雄县、安新县老城区，又不受老城区发展限制。

南北轴线与首都第二机场通过快速交通系统连接。

（1）以白洋淀为核心

2000平方公里的地域范围内将形成以白洋淀为核心的优良的自然生态环境。

（2）组团式新区

形成以新区起步区、发展区和雄县、安新、容城三个县城构成的布局科学、品质优良的组团式新区。

（3）保护好田园风光

同时建设好经济繁荣、环境优美的广大乡村，保护好田园风光。

（4）蓝绿交织、水城共融

雄安新区规划首先要坚持生态优先，绿色发展。雄安新区地处京津冀大气环境和水环境敏感地区，紧邻“华北之肾”白洋淀，新区开发建设必须以生态环境保护为前提，全面实施生态、绿色发展战略。

（5）摈弃宽马路、大广场

摒弃单纯功能布局和宽马路、大广场，采用多功能混合，密路网、小街区的宜人生活空间组织。

从城市布局上防止“摊大饼”，克服“大城市病”，降低对生态环境的冲击，提高新区发展的灵活度、应变性。

（6）与北京天津石家庄保定协同发展

在区域层面要加强与北京、天津、石家庄、保定的协同发展，发挥各自的区域作用。在地区层面要加强与雄县、安新、容城三地的协同发展，在城市布局、交通、服务、基础设施上高度协同融合。

雄安新区或超北京

“建立以机构自建房、政府提供的公租房和廉租房为主的住房体系非常有必要。”相关人士说。

此外，雄安新区公共服务设施目前依然比较薄弱，而北京拥有丰富的公共服务资源，未来可以通过设立分院、分校合作等方式支持雄安建设，而以中关村为代表的创新要素也将向雄安新区聚集。